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タニーSS-282-歴史

タニーSS-282-歴史

タニー

(SS-282:dp。1,525(surf。)、2,424(subm。); 1. 311'8 ";b。27'3";dr。16'10 "(mean)、s。20.25k。(surf 。)、8.75 k。(subm。);cpl。80、a。1021 "tt。、1 5"、1 40mm。、1 20mm。、2.50-car。ma;cl。Gato)

最初のタニー(SS-282)は、1941年11月10日にカリフォルニア州ヴァレーホで、メアアイランド海軍造船所によって敷設されました。 1942年6月30日に打ち上げられ、フレデリックG.クリスプ夫人が後援し、1942年9月1日にComdr中尉に就役しました。 Elton WattersGrenfellが指揮を執っています。

カリフォルニアの港からのシェイクダウン訓練の後、タニーは1942年12月12日にハワイ諸島に到着しました。さらに1週間の訓練と2週間の空室状況の後、1943年1月12日にパールハーバーの潜水艦基地から最初の戦争パトロールを開始しました。ほぼ一週間、荒れた海が潜水艦の進歩を妨げました。その後、琉球に近づくと海上交通量が増加した。サンパンの目撃は頻繁になり、タニーは不審なトロール船による検出を避けるためにしばしば鳩になりました。

26日の0530に、タニーはマストと地平線上のスタックを目撃し、ターゲットの可能性を示しました。日中、彼女は自分と採石場の間の距離を縮めました。そして、夕暮れ近くに、彼女は400トンのトロール船を閉鎖しました。魚雷に値しない獲物を見つけると、潜水艦は浮上し、デッキガンで発砲しました。やがて暗闇が彼女に攻撃をやめさせ、彼女は途中で続けた。

29日、彼女はフォルモサを巡視し始めた。 1月31日の真夜中の1時間半前に、彼女の潜望鏡はついに価値のある標的、タクソコに接近する貨物船を明らかにしました。タニーは弓管から2匹の「魚」を発射しましたが、貨物船はもちろん根本的な変更を行い、致命的な魚雷を回避することができました。彼女のターゲットが反撃し、2発の爆雷を落としたとき、Tunngは攻撃を中断し、水没しました。

2月の初日、タニーは水面を走りながら中国沿岸に向けてコースを設定しました。 2日に暗闇が落ちたので、彼女は香港からわずか数時間で、夜明けまでにタムカン島に上陸することを期待していました。 2130年に、彼女はレーダーに接触しました。そして、夜通し、まだ見えていない採石場に近づきました。

朝の薄明の30分前にタンがレーダー接近を開始したとき、小雨が降り、視界が悪かった。深さ20ファゾム未満の水を急速に浅瀬にし、潜水艦の両側に陸地ができたため、彼女の機動性が制限されました。 2,200ヤードで、水の極端な燐光が彼女の航跡を照らし、敵の船に彼女の存在を裏切った。敵の船は、正体不明の侵入者に点滅灯で合図し始めた。彼女の発見にもかかわらず、タンはターゲットからわずか1,000ヤードになるまで接近を続け、その後3発の魚雷を発射しました。積載されたタンカーとして認識されるようになった日本の船は、急進的に操縦し始め、潜水艦に発砲しました。思いとどまらず、タンは水没して攻撃を続け、船尾の管から2番目のボレーを発射しました。これらの魚雷の1つがタンカーの側面に衝撃を与えましたが、爆発はなく、タンカーの橋のすぐ前に小さな水柱が噴出しました。不発弾と時期尚早は1943年初頭のアメリカの潜水艦にとって問題であり、この魚雷が実際にタンカーに衝突したが爆発しなかったという検証は、タンカーの乗組員のメンバーが問題の場所に駆け寄り、懐中電灯。船からの継続的な射撃と陸地の近くにもかかわらず、タンは全速力で移動することにより、目標の射撃範囲内にとどまることができました。タンカーがタニーの3回目の斉射をうまく回避した後、潜水艦は、意図された犠牲者が香港への通路に到達したときに、1,600ヤードから最後の魚雷を発射しました。彼女の攻撃に対するこの残念な結論に続いて、Tunngは、2時間以内に出現し、終日監視を続けた捜索機を見越して飛び込みました。

2月3日に暗くなった後、レマチャンネルを巡視している間、タニーはかなりのターゲットでレーダーオンテットを作りました。この非常に暗い夜には、視覚的な識別は不可能でした。しかし、2005年に、潜水艦は900ヤードに近づき、3つの魚雷を攻撃しました。ターゲットのserewSの音はすぐに止まり、タニーはレーダーでしか見られなかったこの正体不明の船を沈めたと主張しました。翌日の夜明けに潜水艦が浮上したとき、潜水艦は、6フィートの黒と黄色の縞模様のヘビであるディークに予期しない訪問者を発見しました。

タニーは4日、スワトウに向けて進路を設定し、船積みを妨害することを期待して海岸線を維持しました。途中、彼女はよくマークされ、きらきらと照らされた大きな病院船を通り過ぎました。 6日と7日、タニーはスワトウをパトロールしました。フォルモサとスワトウの堤防を常に走っている多くのジャンクが、浅瀬と操作不能な魚群探知機によって課せられた危険を増し、タンが6マイルより近くの海岸に近づくことを不可能にしました。

2月8日の早朝、彼女はレーダーによって明らかにされた飛行機を避けるために深く入りました。彼女が浮上したとき、彼女は自分のビームから10,000ヤード離れた貨物船を発見しました。彼女は日中ターゲットに影を落とし、日没後、接近し、830ヤードの距離から2つの魚雷を発射しました。悪い走りのため、これらはどちらも効果がありませんでしたが、タニーに発砲した貨物船に警告しました。潜水艦は弓管から2発の砲弾を発射しましたが、1隻の魚雷が失敗し、もう1隻は右に飛び回りました。その後、タニーは水面への接近を前に進め、さらに3発の魚雷を発射しました。これらのうちの2つがマークを見つけました。しかし、ターゲットに当たる前に、最初に左に、次に右に鋭く向きを変えて、驚くべきショーを行いました。積載量の多い5,000トンの貨物船、クスガマ丸が20分で船尾に沈んだ。そしてTunngは彼女の最初の確固たる殺害を記録しました。彼女が高尾に向かって進むと、サーチライトが突然暗闇を突き刺し、Tunngは検出を避けるために飛び込みました。

翌日、タニーは大きな輸送機関を目撃しました。近くの2隻の巡視船と飛行機に気付かれずに、彼女は接近し、残りの魚雷を使って輸送機関で2回のヒットを記録しました。しかし、船は沈没せず、後にその地域を去りました。

2月11日、タニーはミッドウェイに向けてコースを設定しました。途中、彼女は20ミリと5インチの銃撃戦を組み合わせて、100トンのトロール漁船を沈めました。 20日、彼女は港の護衛と一緒にオンテットを作り、ミッドウェイに停泊し、最初の攻撃的で成功したパトロールを完了しました。彼女はその後ハワイに行き、1943年2月24日に真珠湾に到着しました。

入札スペリー(AS-12)による再装備と3日間の訓練の後、タンは3月18日にハワイ諸島を出発し、ミッドウェイで潜望鏡の交換を行い、24日にウェイクに向けて出発しました。その後、太平洋艦隊潜水艦部隊の司令官は、タニーの2回目の戦争パトロールを、「非常に攻撃的な戦争パトロールの1つの例外的なカテゴリーに属する」と説明しました。

1943年3月27日、タニーはウェーク島沖に到着し、1日中200マイルの円内で活動し、島から30マイル以内にあると甲板を氾濫させました。翌朝の夜明け前に、彼女は日本が所有する島から10マイル以内に近づき、目覚めた居住者がライトを点けるのを眺めました。高速魚雷艇と2隻の巡視艇が潜水艦から600ヤード以内を彼女の存在を検出せずに通過した。これらの船を追跡して、タニーは貨物船に近づきます。そして、すべての手がバトルステーションにスクランブルをかけました。日の出直後、潜水艦は攻撃を開始し、700ヤードの範囲から2隻の魚雷を発射しました。最初の人はその痕跡を見つけて敵船から船尾を吹き飛ばしましたが、軽負荷の船の浮力がそれを浮かせたままにしました。タンは、いくつかの航空爆弾の最初のものが船上に落下したときに、300ヤードの範囲で爆雷が船首を横切って落下するのを避けるために潜望鏡の深さで操縦していました。潜水艦は280フィートに飛び込みます。彼女が1時間後に浮上しようとしたとき、タニーは再び空中の敵に追いやられました。朝遅く、150フィートの高さで水没して移動し、彼女は割り当てられたパトロールエリアに向けてコースを設定しました。

3月31日、彼女はキャロラインのパトロールエリアに入り、1943年4月1日、トラックのノースパス沖で水没パトロールを実施し、その後、日本の海軍基地の西側アプローチでパトロールを実施しました。これらの地域での行動を見つけることができなかったため、彼女は4月2日の午後遅くに浮上し、プルワト島とプラプ島の間の航路に向けて進路を設定しました。その日遅く、彼女がアレット島をパトロールしたとき、タニーは前方に船が死んでいる状態でレーダーをオンテットにした。側面攻撃に向かうと、彼女は選択したターゲットの1,000ヤード後方にある桃型駆逐艦を目撃しました。タニーは960ヤードから3隻の魚雷を発射し、駆逐艦の注意を避けるために300フィートに潜る前に日本の貨物船の前方ホールドでの攻撃に気づきました。数分後、一連の9回の爆雷が潜水艦を探して転倒しましたが、目的を達成するには浅すぎる爆雷で爆発しました。約15分後、タニーが見始めたとき、彼女は260フィートで彼女を捕らえた深い爆雷に衝撃を受けましたが、わずかな損害しか引き起こしませんでした。 2.真夜中前に、駆逐艦は捜索をあきらめ、潜水艦は浮上し、北のナモヌイトグループへの進路を設定しました。

4日遅く、Tunngは西に向かい、McLaughlinBankの北で報告されたトラフィックを傍受しました。 4月7日、その地域を巡視している間、潜水艦は雨のスコールを利用して、レーダーで追跡された標的から1,000ヤード以内に接近しました。その後、光生丸に2隻の魚雷を発射し、8,000トンの旅客貨物船が船内と後方に命中し、すぐに飛び込んで、今すぐ前を巡視していた檜木級駆逐艦の必然的な怒りから逃れました。被災した輸送。その後の爆雷は、大雨のサナルで潜水艦との接触が失われるまで続きました。 3番目の貨物船をキルのリストに追加した後、タニーは攻撃の現場から引退しました

8日、潜水艦は土砂降りで浮上し、ウェストファユ島の北でパトロールを続けた。その日遅く、彼女はチュークの南西にあると報告された護送船団を迎撃するためにコースを設定しました。 4月9日の2228に、彼女は3マイル以内の距離にあるフォーメーションとレーダーで接触し、4つのエンジンに移動して攻撃の位置に移動しました。数分で、フォーメーションはコースを変更し、タンを3分の2の速度に減速して頭に入れ、検出を回避するためにデッキに溢れました。護送船団が見えるようになると、タニーの指揮官であるコムドル。ジェームズ・A・ソットは、彼の運を信じることができませんでした。右舷の船首には、2隻の補助空母を移植するための大型空母があり、編隊の各船首には駆逐艦がありました。この完璧なセットアップを考えると、Tunngは双子のターゲットで船首を振るように操縦しましたが、モーター魚雷艇に似た3つの小さなボートが港の船首からわずか300ヤード離れたところに現れたため、計画は中断されました。タニーはすぐに40フィートまで潜り、90度右に曲がり、880ヤードの距離から補助キャリアの1つで船尾管から4発の魚雷を発射しました。彼女が他の標的に注意を向けると、夜中に4回の魚雷爆発が鳴りました。

彼女の新しいターゲットからの合図は、コンで執行役員のロジャー・キースリー中尉にターゲットの方位の最終チェックを与え、タニーは大型船の弓管から6隻の魚雷のサルボを解放しました。彼女の奇襲攻撃は完了し、タンは爆雷とかき回すネジの不協和音の中ですぐに飛び込みました。爆雷は潜水艦を揺さぶったが、被害はなかった。そして、船全体やソナーで聞こえるパチパチという音と粉砕音により、潜水艦に乗っている人々は、彼らの致命的な「魚」が彼らの痕跡を見つけたと信じるようになりました。このすべての騒音と混乱の中で、タニーは目立たないように北に滑り落ちました。その後、日本の記録を調べたところ、この攻撃は時期尚早や不発弾によって台無しにされ、敵への被害は軽微であったことが明らかになりました。しかし、襲撃が行われたスキルと大胆さは依然として卓越性の例であり、太平洋艦隊潜水艦部隊の司令官は、このパトロールでのタニーの指揮官を「専門的能力と軍事攻撃性の輝かしい例」として称賛するよう促しました。 「」

4月10日の真夜中から1時間半後、潜水艦は浮上し、パトロールエリアに戻るように進路を設定しました。 4月11日にチュークから約25マイル離れたノースパスに接近しているときに、右舷の船首の500ヤード先でサーチライトが突然夜を明かしたとき、タンは鳩になりました。爆雷は発生せず、光源(レーダーで検出するのに十分な大きさではない)は小型ボートであると推定されました。

11日の午後早く、最初は巡視船と思われていた連絡先が日本の潜水艦であることが判明した。敵の潜水艦の指定記号は彼女の司令塔に飾られ、大きな白い文字で1-9を綴っていました。タニーは大胆に攻撃を仕掛け、残りの3隻の前方の「魚」を潜水艦に向けて発砲しましたが、船が向きを変え、死をもたらす魚雷の進路と平行するのを見るだけでした。その後、タンは彼女自身の回避手順を開始し、日本の潜水艇から深く離れていきました。数分後、彼女は無害に後進した2つの魚雷を追跡しました。敵機はタニーの差し迫った懸念に爆弾を追加しました、しかし彼女は静かな走りのために装備し、夜が明けるまで水没したままで攻撃を乗り切りました。

その同じ夜、タニーは明るい月明かりの下で水面に横たわり、バッテリーを充電しているときに、18ノットで移動する船とレーダーで接触しました。数分以内に、接触は右舷の船首で蒸気を発する敵の駆逐艦になりました。タニーは44フィートに飛び込み、好戦的な駆逐艦が速度を30ノットに上げ、1,400ヤード未満の距離から向かったとき、厳しいショットのためにスイングし始めました。潜水艦が400フィート潜水したとき、9発の爆雷の爆発が彼女を追いかけました。静かな走りと素早い逆転はもちろん、最終的に威嚇する駆逐艦を振り払い、月が沈んだ後、タンは攻撃によるわずかなダメージだけに気づき、水面に戻った。

その後の数日間、タニーは15日にサイパンに向けてコースを設定する前に、東ファユ島と最上銀行の北をパトロールしました。マジシャンハーバーの彼女の監視は、それが使用されていなかったことを明らかにしました。潜水艦は標的を求めてサイパン海峡を通過し、後にガラパン港で2隻の貨物船を発見しました。介在するサンゴ礁の存在によって攻撃を防がれたタニーは、4月23日にその地域を出発し、ミッドウェイのラグーンに停泊して歓迎の休息を取りました。この波乱に満ちたパトロールでの彼女の扱いは非常に攻撃的だったので、彼女の射撃場の1つは1,000ヤードを超えませんでした。彼女はこの卓越したパトロールで会長賞を受賞しました。

ミッドウェイで修理した後、タニーは追加の修理のためにハワイに進みます。彼女は1943年5月25日に真珠湾を出発し、ジョンストン島で燃料を補給した後、27日にエニウェトクに向けて出発しました。この3回目の戦争パトロールでの彼女の最初の敵との接触は、5月31日の午後早くに、速度が飛行機であると識別したレーダー接触を回避するために飛び込んだときに起こりました。タンが300フィートを通過すると、魚雷発射管がライトと温度計を壊し、魚雷発射管が浸水し、その他のさまざまな損傷を引き起こした後、爆弾が彼女の上に爆発しました。壊れた橋のスピーカーの不十分な間に合わせの修理は、戦争パトロール報告書の中で「唯一の信頼できる通信システムは開いたハッチと強力な肺のセットでした」というメモを促しました。その他の修理は日暮れ前に完了し、タニーは途中で続けました。彼女は2日間エニウェトクをパトロールしました。その後、割り当てられたエリアに移動し、6月6日にトラックに到着しました。

このパトロールが進むにつれ、タニーは、トラックでの日本人による対潜水艦行動が空中探知に移行したことを発見した。パトロールの初日である6月7日、彼女は1隻のフロート複葉機と効果のない日本の駆逐艦から嫌がらせを受けました。タンは、レーダーがそれらを遅く検出したか、まったく検出しなかったため、敵の複葉機を非常に厄介だと感じました。すぐに彼女は航空機を大敵と見なすようになり、頭上をホバリングし、潜水艦の周りの可能な標的を射撃範囲外に誘導することで、護送船団への攻撃を阻止しました。

6月14日、タニーがホールグループのムリロ島の東に沈んだパトロールに続いて水面を巡航したとき、彼女の見張りの1人が090度の護送船団を目撃しました。 2隻の小型貨物船と1隻の大型輸送艦で構成され、2隻の駆逐艦が同行したため、護送船団は魅力的な標的でした。タニーが近づいたとき、無邪気な護衛艦が突然サーチライトと数回の4インチの火で彼女に挑戦しました。潜水艦は300フィートまで潜水しましたが、接近を続けました。彼女はその後、3,400ヤードの範囲からの輸送で4つの魚雷を浮上させて発射しました。 3回の爆発とターゲット上の煙と水の途方もない雲は、タンが敵の船に損害を与えたことを示していました。潜水艦は護衛を避けるために飛び込みましたが、爆雷は発生しませんでした。真夜中過ぎ、彼女が護送船団を迎撃しようとして水面を走ったとき、検出されなかった船が発砲し、船尾に飛散した。そしてタニーは再び鳩。

6月が進むにつれ、タニーはサイパンまでパトロールを続けましたが、成功しませんでした。彼女は26日、サイパン港とテニアン海峡の定期的な写真偵察を実施し、その日遅く、ロタ島の東にあるトラック帝国の航路をパトロールするために浮上しました。 6月28日にハーナムポイントとロタ港を巡視していたタンは、改造された砲艦が狂ったようにジグザグに動いているのを目撃し、戦闘ステーションに行き、1,500ヤードから3隻の魚雷のサルボで敵船を遠ざけました。武装したトロール漁船が彼女を支えているのを目撃すると、潜水艦の鳩。タニーが深く入り、トロール船を避けるために操縦して静かに走るために装備したとき、乗船した人々は、おそらく航空爆弾から、3回の鋭い爆発の脳震盪を感じました。数秒後、2回の大爆発が、タニーの最近の犠牲者の死の悲劇を示しました。タンは、1時間後に浮上しようとしたときに、トロール船に再び追いかけられました。攻撃の約3時間後に潜望鏡の深さに目を向けると、潜望鏡の指揮官はトロール船の兆候を見つけることができずに安心しましたが、潜望鏡が三菱97の爆弾倉のクローズアップを明らかにしたとき、彼の救済はすぐに警戒に変わりました。 300フィートで、真上に。今回、タニーは4時間待ってから、グアムから13マイル離れた場所に再び浮上しました。

彼女は7月4日までグアムをパトロールし、その地域を離れる命令を受け取りました。翌日の早朝、彼女はジョンストン島への進路を設定しました。日本の航空機は、彼女がハワイに向かって進んでいる間、2日間潜水艦にアナグマをし続けました。 11日にジョンストン島で燃料と食料を受け取った後、彼女は14日に真珠湾で3回目のパトロールを完了しました。

改修と3日間のトレーニングの後、タニーは8月5日にミッドウェイに向けてハワイを出発しました。彼女は9日にミッドウェイに到着し、10日に再び進行中でした。 18日、彼女は異教とアラマガン諸島を目撃しました。そして、8月22日、彼女はパラオの割り当てられたエリアに入り、パトロールを開始しました。 24日の早朝、彼女はToagel MlunguiPassから出てきた6隻の船団を目撃しました。タンは、良好な射撃位置を得ることができるまで護送船団を追跡し、25日の月の出で、彼女は40フィートに沈み、接近を開始しました。 0140に、彼女は3発の魚雷を発射し、さらに2発を急速に発射しました。次に、彼女は潜望鏡をダックし、最初のターゲットにぶつからないように鳩を投げました。タニーが爆雷を期待して深く潜ったとき、護送船団は頭上を通過した。彼女は、魚雷が実行の最後に爆発するのを聞いたが、爆雷がないことは歓迎され、予想外だった。夜明け近くに、タニーは別の攻撃を行い、護送船団の船に6隻の魚雷を発射しましたが成功しませんでした。その間、駆逐艦の護衛が護送船団に加わっていました。タニーの存在を知らされて、彼女は今潜水艦にうんざりしていました。タニーハト、そして次の2時間、敵の船は頭上でpingと追跡を続けました。駆逐艦の護衛は潜水艦の近くに6発の爆雷の2つのパターンを落としましたが、最終的に捜索を断念しました。正午に、タニーは潜望鏡の深さに来て、護送船団の兆候を見つけず、15時間の疲れを終えて戦闘ステーションから確保し、トーゲル・ムルングイに向けて進路を設定しました。

26日の午前中、彼女は2隻の駆潜艇の護衛がトーゲル・ムルングイ峠に接近しているのを発見し、5隻の魚雷攻撃を開始しました。タンが鳩のように、最初の船のネジが止まるのが聞こえました。その後まもなく、2つの爆雷が頭上で爆発しました。 2分後、別の爆雷パターンが潜水艦のいたるところに爆発しました。操縦室で小さな火災が発生し、主力が一瞬失われました。火災を確認するために、メインモーターを1分間停止しました。その後、再び開始しました。火災は小さかったものの、絶縁ワニスの燃焼による濃い煙により、最初は被害を評価することが困難でした。その間、タニーの船首面が詰まり、潜水艦は200フィートまで上昇し、その後急な滑空に入ったため、制御が回復する前に彼女は380フィートまで降下しました。 5分以内に、クールで効率的なダメージコントロールパーティは動作状態をほぼ通常に戻し、潜水艦は南西への引退を開始しました。もう一度、ネジの音がタンに乗っている人たちに緊張した瞬間を引き起こしましたが、今回は爆雷はありません

その夜の早い時間に、タニーは浮上し、彼女の損傷を評価して修理を行うためにパトロールしていた交通量の多い車線から離れました。検査の結果、魚雷室の後方にある船首の引き裂かれたメッキ、およびせん断されたリベットとボルトにかなりの損傷が見られました。魚雷の室内圧力船体は、フレームの間にひどく皿状になっていた。そして、この損傷は、どのように平面傾斜ギアを固定するかを順番に固定しました。爆発は船尾魚雷発射管のジャイロスピンドルを詰まらせ、音とレーダーギアの有用性を損ない、そして船全体に見える他の損傷を引き起こしました。上面を検査している船員は、デッキ全体に散らばっている破壊的な爆雷の破片を発見しました。

2日間、彼女の乗組員は注文に応じて彼女を元に戻し、必要な修理を行うために努力しました。タンを通常の運用状態に戻すために彼の手段の範囲内ですべてを行った後、彼女の指揮官は彼女がまだ戦闘準備が整っていないことに気づきました。彼女の船首面は、あらゆる努力にもかかわらず、まだ機能していませんでした。彼女の弓の浮力タンクは使用できません。そして、海上では解決できなかった他の様々な問題が残った。したがって、1943年8月29日、彼女はパトロールエリアを出発し、これらの狩猟場を他の潜水艦により良い状態で残しました。戦争で傷ついた潜水艦は9月8日に真珠湾に係留されました。

戦闘による被害の予備評価の後、タンは1943年9月11日に真珠湾を出発しました。彼女はオーバーホールと修理のために9月17日にハンターズポイントに到着し、1944年2月2日までそこに留まりました。その後、修理とテストが完了し、西海岸を出発しました。タンは1週間後にハワイに戻り、航海の修理と訓練を受け、2月27日に5回目の戦争パトロールのために真珠湾を出発しました。

彼女は3月2日にミッドウェイに立ち寄り、翌日パラオに向けて出発し、15日にパトロールエリアに入った。 20日、持続的な観測機がタニーをToagel Mlunguiの入り口から3時間離し、潜水艦に損傷を与えることなく8発の軽爆弾を投下しました。翌日、潜水艦は島への北と西のアプローチをパトロールしました。

3月22日、タニーのレーダーは大きな船団であることが判明したものを拾い上げました。日が暮れていて、護衛の駆逐艦が14,000ヤードのレーダーに現れたとき、タニーは前方の位置を目指して操縦していました。敵はすぐに潜水艦を目撃し、まばたきで彼女に挑戦しました。タニーは近くの雨のスコールを利用して隠蔽し、駆逐艦を監視しながら護送船団を閉鎖し続けました。視界不良と護衛のpingにもかかわらず、タニーはアプローチを続け、すぐにタンカーと貨物船のグループの真っ只中にいることに気づきました。彼女はターゲットに2隻の重荷を積んだ貨物船を選び、6魚雷攻撃を開始し、両方の攻撃を聞いたり観察したりしました。すぐに、小さなタンカーが潜水艦に衝突しそうになったとき、タニー号の機内の注意はそらされました。タニーは、船尾を高速で移動する駆逐艦のセットアップを取得し、4隻のマーク18魚雷を発射し、近くのトロール船からの爆雷が港湾地区で爆発したときでも、すばやく潜りました。次の4時間の間に、日本の船は潜水艦を終わらせるために87の爆雷を落としましたが、効果はありませんでした。その日の遅く、Tunngは浮上し、朝の攻撃からのストラグラーと不自由な人の無駄な捜索を始めました。彼女は破片と油膜だけを見つけました。

23日の2119に、アンガウル島を巡視しているときに、タニーはレーダーの連絡先を拾い上げました。ほぼ1時間半の間、タニーと敵の潜水艦は位置を狙って操縦し、お互いが撃たれるのを防ごうとしました。その後、2324年に、タニーは1,900ヤードの範囲から4隻の魚雷を発射し、衝突を防ぐために右舷に激しく振り、戻り攻撃の可能性を回避するために飛び込みました。ハッチが閉じる前に、2回の打撃が聞こえ、感じられ、タニーの司令塔の内部で閃光が見られました。ある恐ろしい瞬間、タニーに乗ったオブザーバーは自分の潜水艦が攻撃されたのではないかと恐れました。タニーが150フィートまで潜り、そのエリアを旋回し始めると、敵の潜水艦のネジが止まり、パチパチと音を立てるラケットが始まり、1時間続きました。騒音が止むと、タニーは浮上してその地域を一掃したが、日本の潜水艦1-42は彼女の終わりを迎えた。

タニーはトーゲル・ミウンギ沖の海域に戻り、パトロールを再開した。 3月29日の朝、彼女は多数の小型船がマラカル港を出港するのを観察しましたが、攻撃する価値はありませんでした。どうやら敵は、キャロラインの日本の施設に対する第5艦隊の差し迫った爆撃の知らせを何とか受け取り、その地域を一掃しようと必死に試みたようです。午後遅くに、より大きな隊形が現れました。63,000トンの日本の戦艦武蔵、1隻の軽巡洋艦、3隻の駆逐艦も、予想される空爆から逃れました。大胆なアプローチの後、タニーは戦艦に弓管から6発の魚雷を発射しました。魚雷は画面の警戒デトロイヤーの真下を通過し、すぐに旗を掲げて戦艦に警告し、魚雷の進路と平行に振って潜水艦を走らせました。タンは深く入り、南西に向かって走りましたが、駆逐艦は短いが集中した反撃で38発の爆雷を落としました。日没に向けて、潜水艦は編隊との接触を失いました。その夜遅く、彼女は同じ力であると思われるものに遭遇し、護衛船の1つによって2時間拘束されました。タニーの2隻の魚雷による攻撃は損傷しましたが、強力な戦艦の速度を落とすことはできませんでした。

3月30日の0200に、タニーはパラオへの第5艦隊の空襲のライフガード任務を開始するために駅に到着しました。 0700に、一連の爆発とそれに続く港の近くからの大量の煙の出現は、アメリカの飛行機が彼らの痕跡を見つけていたことを示しました。午前中、ストライキから戻った潜水艦を100機以上が通過した。その後、タニーが正午過ぎに駅を一周すると、2機のアメリカの雷撃機が接近しました。 1つは、完了しなかった機銃掃射のためにせん断されました。もう1人は急な滑空に入り、高度300フィートから爆弾を放出しました。潜水艦の信じられないほどのウォッチャーは、爆弾が船首のデッキガンを横切り、腕の長さ以下のように見える橋を通過し、前方のエンジンルームの右舷までわずか10ヤードの大きな衝撃で水を打つのを見ました。 。船全体が水中の物体に衝突したかのようにパチンと持ち上げられ、数秒後に爆発が起こり、操縦室と魚雷室の後に人員と装備が四方八方に投げ込まれました。メインコントロールキュービクルとタニーの残りの魚雷が損傷しました。タニーは夜間に修理を完了し、翌朝は以前と同じようにライフガードステーションに人員を配置しましたが、「友好的な」航空機にはもう少し警戒していました。

タニーは4月2日にパラオを出発し、7日にミルンベイに立ち寄り、4月11日にオーストラリアに到着しました。彼女はこのパトロールで会長賞を受賞しました。

修理後、潜水艦は4月29日にブリスベンを出港し、ニューギニアへの進路を設定しました。彼女はミルン湾で航海の修理を受けた後、ランゲマック湾を経由してマリアナ諸島のパトロールエリアに向かった。彼女は5月11日にパトロールエリアに到着し、その後、サイパンとグアムをパトロールしているときに多くの敵機に遭遇しました。

5月17日、彼女はその地域の護送船団の報告をサンドランス(SS-381)から受け取り、それを妨害しようと試みました。午後遅く、彼女は採石場の煙を目撃しました。そして、日没直後、マストが見えてきました。護送船団は、同数の駆逐艦に護衛された3隻の貨物船で構成されていました。薄明かりの衰退と競争して、Tunngは彼女のアプローチをしました。コラムの2番目の船で3つの魚雷のスプレッドを開始しました。その後、最後の貨物船でさらに3隻を急速に発射しました。収束する護衛が彼女を押し倒す前に、タンは、衝突が船尾のそばに柱の最後の船を残し、濃い黒い煙の雲を放出したことを観察しました。護衛艦は81発の爆雷を落としたが、どれも接近せず、タニーは南東に撤退し、4,900トンの貨物船である日和丸の6度目の殺害を記録した。真夜中過ぎに、タニーは浮上し、不運な貨物船、サンドランスの犠牲者が幹から船尾に燃え上がるのを見ました。船が暗闇の中で沈んだとき、頻繁な小さな爆発が夜を中断させました。

タニーがマリアナ諸島でパトロールを続けている間、彼女は多数の航空機を目撃し、爆発と燃えている船に気づきました。これは明らかにシルバーサイズ(SS 236)の仕事です。しかし、現時点では、敵の護送船団に取り付けられた飛行機は、タニーを検出し、魚雷の射程外で護送船団を彼女の周りにルーティングするのに効果的であるように見えました。

6月8日、彼女はパイロットフィッシュ(SS-386)およびピンタド(SS-387)と合流し、協調攻撃グループ「ブレアブラスター」を結成しました。 3隻の潜水艦は、パクフィック西部から南シナ海までのパトロールのための偵察線を形成しました。タンは6月14日にバリンタン海峡を通過し、翌朝ルソン島を目撃した。 6月16日にバリンタン海峡を通って戻ってきたとき、彼女は小さなサンパンに水面で接近し、銃撃で沈めました。彼女は6月22日、攻撃グループと別れるまでフィリピン海でパトロールを行った。 29日、彼女はミッドウェイで燃料を補給しました。その後、6回目の戦争パトロールで14,500マイル以上移動した後、オアフ島に進みました。


SS / SSG / APSS / LPSS282タニー

USS TUNNY SS-282は、米海軍で最初のレグルス発射潜水艦でした。 TUNNYとUSSBARBERO(SSG-317)は、最初の米国の核抑止パトロール潜水艦でした。

USS TUNNY SS-282は、1941年11月10日、カリフォルニア州ヴァレーホのメアアイランド海軍造船所に配置されました。ガトー級潜水艦として。タニーは1942年9月1日に就役しました。カリフォルニアの港からのシェイクダウン訓練の後、USSタニー(SS-282)は1942年12月12日にハワイ諸島に到着しました。パールハーバーの潜水艦基地は、1943年1月12日、最初の戦争パトロールのために、第二次世界大戦中に太平洋で重要な行動を起こしました。日本の降伏に続いて、潜水艦は西海岸に戻った。 TUNNYは1945年12月13日に廃止され、第19艦隊のマーレ島グループに配置されました。韓国での共産主義の侵略は海軍の資源に新たな要求を課し、1952年2月28日にTUNNYが予備として任務に就くことになりました。しかし、TUNNYは現時点ではサービスを利用できず、1952年4月に廃止されました。

USS BARBERO(SS-317)は、1943年3月25日にコネチカット州グロトンのElectric BoatCompanyによってBALAO級潜水艦として建造されました。 USS BARBERO(SS-317)の戦争作戦は、1944年8月9日から1945年1月2日までの期間に及び、その間に彼女は2回の戦争パトロールを完了しました。 1945年9月、彼女はメアアイランド海軍造船所に命じられ、そこで不活性化前のオーバーホールを受け、1946年4月25日に予備役に就任しました。

マーレ島で貨物潜水艦(再分類されたSSA-317、1948年3月31日)に改造された後、バルベロは再就役し、太平洋艦隊に配属されました。 1948年10月から1950年3月の間に、彼女は貨物輸送業者としての能力を評価するための実験プログラムに参加しました。実験は1950年の初めに中止され、彼女は1955年6月30日に予備として任務を終えました。

1953年3月6日、TUNNYは3度目の就役を果たしました。ガイド付きミサイルを搭載するように改造された彼女は、SSG-282に再分類され、12年近くレギュラスミサイル潜水艦を務めました。レギュラスIは、1953年3月に改造されたUSSタニー(SSG-282)によって最初に海上で打ち上げられました。これは、2機を加圧格納庫に収容することができました。ミサイルは約500nmの射程を誇っていました。

誘導ミサイル潜水艦(SSG)への改造は、直径約15フィートの大型の加圧された円筒形格納庫を、帆のすぐ後ろに、折りたたみ可能な傾斜路を後方に延ばしてデッキに取り付けることで構成されていました。格納庫は、回転リング配置で2つのレギュラスIミサイルを収容できます。潜水艦がまだ水没している間にアクセストランクから格納庫に入ると武器をチェックアウトできましたが、実際の発射では、潜水艦が発射する前に、武器をレールに浮上させて人手で扱う必要がありました。次に、ミサイルをレーダーの地平線に誘導するために、ボートは少なくとも潜望鏡の深さに留まらなければなりません。

1955年2月1日、バルベロは2度目の改宗のためにマーレ島海軍造船所に入った。彼女の指定は1955年10月28日にSSG-317(誘導ミサイル潜水艦)に変更されました。彼女はパナマ運河を通過して大西洋艦隊に加わった1956年4月までカリフォルニア沖で活動していました。

1956年半ばに、各海に1つのSSGを維持することが海軍の方針となり、タニーは1957年に操業拠点を真珠湾に移しました。 1958年3月のグレイバック(SSG-574)と同年8月のUSSグロウラー(SSG-577)。バルベロは1964年6月30日に廃止されるまで太平洋に戻った。彼女は標的として使用される前に1964年7月1日に攻撃され、1964年10月7日にパールハーバー沖でUSS GREENFISH(SS-351)に沈められた。

最初の4年間、TUNNYはポイントムグを拠点として活動し、レギュラスミサイルシステムの開発に貢献しました。 TUNNYは、短期間の型式訓練を除いて、システム開発におけるミサイル評価を目的として、レグルスミサイルの発射と誘導に全面的に従事しました。 1957年、TUNNYは活動拠点をハワイに移し、そこで抑止パトロールを実施し、運動ミサイルを発射しました。 TUNNYは、5隻の誘導ミサイル潜水艦と5隻のミサイル誘導潜水艦で構成されたSquadron Oneにサービスを提供している間、10隻の核ミサイル抑止パトロールを行い、このような記録的な偉業を達成した史上唯一の潜水艦である100隻のREGULAS演習ミサイルの発射に成功しました。 1965年5月、レギュラスミサイルシステムは段階的に廃止され、TUNNYはSS-282に再指定されました。

TUNNYのミサイルハンガーは軍の停泊区画に改造され、1966年10月1日は軍の輸送潜水艦(APSS)に再指定されました。タニーは、水上での型破りな戦​​争を特にサポートするように変更されました。多くの変更の1つは、状況に応じて下部または上部のいずれかの入口を許可するように変更されたSea Suction(機器を冷却するための水入口)に対するものでした。 Tunnyは通常、ロックアウトが開始される前に「底を打った」ため、上部インレットへの切り替えが必要でした。 USS TUNNY(APSS 282)は、8月66日にスービック湾でUSS PERCH(APSS 313)を救援しました。 TUNNYは、次の2年間、南シナ海やその他の場所で非正規戦争作戦を実施しました。 TUNNYは、UDT、シール、特殊部隊、英国SBS、CHINAT部隊、海兵隊偵察隊などを運びました。 TUNNYは、水陸両用の暴行作戦に備えて偵察を行い、航行情報と海洋情報を収集しました。 TUNNYは、特殊な作戦のための小チームの輸送や情報収集に最適で、作戦「デッキハウスVI」に参加しました。

1968年1月1日、TUNNYはLPSS-282に再分類されました。彼女は1969年6月28日に廃止されるまで、他の職務に従事していました。


歴史的な船ノーチラスの海底軍博物館の本拠地

私たちの美術館には印象的で大きな工芸品がいくつかありますが、展示物のいくつかは物理的に建物自体の一部です。ホールを歩くと、潜水艦のさまざまな瞬間を描いた壁画に気付くかもしれません。これらの画像は、周囲に保管されている物理的なアイテムと同じくらい魅力的です。今後数か月にわたって、これらの壁画とそれらが語る物語を見ていきます。

メインの通路には、USSタニー(SSG-282)の白黒画像があります。この画像は、第1世代のポラリスミサイルの前身であるレギュラス巡航ミサイルを発射する潜水艦を示しています。 USSタニーはガトー級潜水艦であり、第二次世界大戦とベトナムで活躍した最初の核抑止潜水艦の1つでした。彼女の奉仕の間に、彼女は9つの従軍星章と2つの会長賞を受賞しました。

攻撃失敗に対する会長賞—USS タニー&#8216s第二次戦争パトロール、1943年4月9日

H-Gram 018、添付資料3
NHHCディレクター、サミュエルJ.コックス
2018年4月

USS タニー (SS-282)は、1943年3月24日から4月23日までの2回目の戦争パトロールで、2回の会長賞の最初の賞を受賞しました。戦争のその時点まで、米国の潜水艦部隊は大幅に不振でした。 2つの主な理由は、太平洋の広大な海域で標的を見つけることが困難であったことと魚雷が機能不全であったことでしたが、場合によっては、一部の潜水艦スキッパーの経験不足と攻撃性が要因であると判断されました。しかし、ジョン・A・スコット少佐では、 タニー 本当に攻撃的で有能なスキッパーがいました。 タニー また、1943年初頭までに、フリートラジオユニットパシフィック(FRUPAC)の米海軍のコードブレーカーが壊れ、非常に定期的に日本軍をコピーしていたという別の利点もありました。&#8221コード。日本のJN-25シリーズ海軍の一般的な操作コードほど洗練されていませんが、 それにもかかわらず、コードには日本の船の動きに関する非常に貴重な情報が含まれていました。ジャスパーホームズ少佐は、機密情報源を危険にさらさない方法で、通信インテリジェンスから得られたデータをサニタイズし、太平洋艦隊潜水艦(COMSUBPAC)に渡すためのFRUPACのリーダーでした。アドホックプロセスは実際には非常にうまく機能しました。米国の潜水艦に消毒された情報がますます提供されるにつれて、日本の船を沈める機会も増えました。しかし、欠陥のある魚雷は依然として問題でした。 (の H-グラム008/H-008-3 「魚雷と魚雷」、これらの問題について詳しく説明しました。)

タニー 第二次世界大戦のパトロールのために1943年3月18日に真珠湾を出発しました。ミッドウェー島に少し立ち寄った後、彼女は3月24日に日本が保有するウェーク島に向けて輸送を開始しました。ウェーク島周辺で偵察を行いながら、 タニー 日本の貨物船を沈めた 諏訪丸、 1回のヒットで2つの魚雷を発射します。 タニー その後、爆雷と2回の爆撃を受けて生き残った。彼女はウェイクから移動し、インテリジェンスに基づいて貨物船を見つけて沈めました 東洋丸 4月2日-1回の攻撃で3発の魚雷を発射。スコット中尉は貨物船をうまく撃ちましたが、1,000ヤード後ろの護衛駆逐艦は撃ちませんでした。彼は大胆に沈んだ 東洋丸 とりあえず。 タニー その後、2回の持続的な爆雷攻撃を生き延びました。 4月4日、 タニー 貨物船を沈めた 古生丸—魚雷で2対2。その後、彼女は駆逐艦の護衛によるさらに別の持続的な爆雷攻撃に耐えました。

スコット中尉は、厳しい経験に基づいて、戦争で撃たれた魚雷が実際に設定された深さよりも深く走ったと信じるようになった潜水艦のスキッパーの一人でした。米国の魚雷は船の下を通過し、磁気の影響で爆発することを目的としていたため、これは深刻な問題でした。アメリカ海軍兵站局は、魚雷ではなくセセリチョウの成績が悪かったことを非難し続けましたが、スコットのような一部のセセリチョウは、魚雷を浅く走らせることで補償していました。この戦争パトロールの最初の部分では、スコットはこの技術でまともな成功を収め、3回の試みで3隻の船を沈めました。スコットが確かに知らなかったのは、彼と他のスキッパーが疑っていたにもかかわらず、磁気爆発器も信頼できないということでした。その問題が発見され、磁気爆発器を非アクティブ化することによって修正された後、接触爆発物も信頼できないことがわかりました。

4月8日、FRUPACのインテリジェンスアナリストとコードブレーカーは 3隻の空母を含む護送船団が4月10日の早朝に日本の本拠地であるトラック島に到着する予定であったことを示すコードメッセージ。 タニー 傍受するためにベクトル化されました。スコットは、デッキを洗い流して、夜の表面攻撃を行うことを計画しました。 タニーの 日本人が検出する手段がなかった新しい「SJ」レーダー。冒頭で説明したように、スコットの最初のセットアップは教科書にぴったりで、3隻の高速魚雷艇の早すぎる出現によって水没した攻撃を余儀なくされましたが、それでも優れた戦術的なセットアップでした。鉛の小さい方の空母に向けて発射された4隻の船尾魚雷はすべて爆発する音が聞こえ、大きい方の空母に向けて発射された6基のうち3基は爆発する音が聞こえました。爆雷によるさらに別の持続的な日本の反撃は維持された タニー ヒットの視覚的またはその他の確認を取得することから。

太平洋艦隊潜水艦部隊の司令官は、スコットの攻撃を「専門的能力と軍事的攻撃性の輝かしい例」と表現します。そして、それは魚雷を除いてでした。この場合、浅いバックファイアを実行するように設定します。キャリアはスコットが攻撃した以前のターゲットよりも大きく、浅い深さと大きな磁気特性の組み合わせにより、磁気爆発物はターゲットから約50ヤード離れたところで爆発しました。これらの誤動作は、小型護衛空母を特定した日本の通信のその後の傍受と解読によって確認されました。 太陽 魚雷の早期爆発の結果として軽微な被害を受けたとして。この失敗の分析は、1943年6月に磁気爆発装置の非アクティブ化を命じたニミッツ提督の決定の主要な要因でした。

タニーの トラック沖の3つの運送業者への攻撃も、「戦争の霧」が「歴史の霧」になる方法の優れたケーススタディです。 3つの運送業者の身元は、 太陽。運送業者を名前で識別するアカウントは、 隼鷹, ひよ、太陽。ただし、これはスコットの1隻の大型空母と2隻の小型空母の説明とは一致しません。 隼鷹ひよ 姉妹であり、フルサイズの正規空母ではありませんでしたが、 太陽。小さな護衛空母 太陽—そして彼女の姉妹 冲鷹雲鷹—設計が悪いことが判明し、日本人はそれらを運用中の空母ではなく航空機輸送フェリーとして使用しました。 3機は一般的に日本とトラックのフェリー航空機の間を走りました。日本の記録はそれを示しています 太陽 4月4日、姉と一緒に横須賀を出発。 冲鷹 サイパン経由でトラックに向かう途中の護衛。米国の潜水艦が目撃したと報告した 隼鷹ひよ 同時にサイパンで日本の記録は示しています 太陽冲鷹 そこの。この誤認は、公式の報告とその後の歴史に浸透しました。日本の記録はまたそれを確認します 太陽雲鷹 中に存在していた タニーの 攻撃し、スコットが2隻の小型空母を目撃したことを説明します。 NS 隼鷹ひよ、 だけでなく、フリートキャリア 瑞鶴 小さい方 瑞鳳、 い号作戦に参加するために彼らの航空グループをラバウルとソロモン北部のブーゲンビル地域に飛ばした後、攻撃の時点でトラックまたはその近くにいた(参照) H-018-2)。しかし、日本の記録は、もしあれば、それらの他のキャリアのどれが中に存在したかを示していません タニーの 攻撃。一方、の記録 瑞鶴、瑞鶴、ひよ、太陽、雲鷹 最終的にはすべて海底に巻き込まれました。それだけ 隼鷹 米国の3隻の潜水艦の「群狼作戦」からの3隻の魚雷に襲われ、港でひどく損傷した遺棄物として戦争を生き延びました。 雲鷹 USSによって沈められるだろう バショウカジキ (SS-192)1943年12月4日、同じくトラックの近く。 「大きな」キャリアの正体は決して知られていないかもしれません。

タニーの 冒険はまだ終わっていませんでした。 4月11日 タニー 日本の潜水艦を目撃した I-9 トラックの近くの表面に。 タニー 残りの3基の前方魚雷を I-9 しかし、日本の潜水艦はそれらを回避するために操縦し、反撃しました。 2つの魚雷がわずかに逃した タニー。その後、彼女は最後の魚雷で日本の駆逐艦を沈めるための機動に失敗しました。日本の駆逐艦が最初に攻撃し、 タニー爆雷によって再び強打され、軽微なダメージを受けました。その後、彼女はミッドウェイでパトロールを終了し、2回目の戦争パトロールで会長賞を受賞しました。スコット中尉は海軍十字章を授与されました。

タニー 9回の戦争パトロールを生き延び、5回目もスコットの指揮下で、スコットのために2回目の会長賞と2回目の海軍十字章を獲得しました。ハイライトの中には タニーの 日本の潜水艦との決闘 I-42。詳細は大雑把ですが、両方の潜水艦がもう一方を認識していたようで、どちらも比較的近距離(2,000ヤード未満)で約90分間操縦し、他方よりも射撃の優位性を獲得しようとしました。 タニー 勝ち、沈んだ I-42 2つの魚雷で。後のパトロールでは、 タニー 日本の超戦艦で6隻の魚雷を発射 武蔵。魚雷は護衛駆逐艦の下を通過しました。 武蔵、それは彼女の弓に当たった魚雷を1つを除いてすべて回避することができました。魚雷を反撃した駆逐艦が目を覚まし、 タニー さらに別の殴打に。損傷は巨大な戦艦を実際に混乱させることはありませんでしたが、彼女は修理のために1か月間活動していませんでした。

タニー 第二次世界大戦後も彼女の卓越した奉仕を続けました。彼女は朝鮮戦争中に再就役したが、そこで奉仕しなかった。代わりに、彼女は大幅に近代化され、レグルスの地対地ミサイル(2発のミサイル用の格納庫とランチャー付き)を搭載するように改造されました。 タニー SSG-282として再指定されました。レグルスの欠点は、ミサイルを発射するために潜水艦を浮上させなければならなかったことでした。 1966年、 タニー 小型水陸両用車用の甲板シェルターを備えた、軍隊を運ぶ潜水艦に再び改造され、APSS-282に再指定されました。 タニー その後、特別作戦を実施し、ベトナム沿岸の水陸両用作戦を支援しました。 タニー USSが発射した魚雷によって、ついに運動目標として彼女の目的を達成しました ヴォラドール(SS-490)1970年。


第二次世界大戦データベース


ww2dbase米国カリフォルニア沖でのシェイクダウン訓練の後、潜水艦USSタニーは1942年12月12日に米国ハワイ州パールハーバーに到着しました。彼女は翌月、最初の戦争パトロールのために真珠湾を出発しました。 1943年2月3日、彼女は香港沖の日本のタンカーを攻撃し、同じ日の日暮れ後に爆発しなかった魚雷を1隻攻撃しましたが、別の船を攻撃し、最初の沈没を主張しましたが、これは確認されていません。 2月8日、彼女は日本の貨物船草山丸を中国沖に沈めました。これは彼女の最初の殺害が確認されたものです。彼女の2回目の戦争パトロールは、最初の戦争パトロールよりもさらに攻撃的であることがわかります。 3月27日〜28日の夜に島を離れ、夜明けまで岸辺で待ち、巡視船を追って日本の貨物船に向かい、2隻の魚雷で船尾が吹き飛ばされたが、船が破壊されました。その後、太平洋艦隊潜水艦部隊の司令官は、カロリン諸島でのこのパトロール中に、タニーの第2戦争パトロールは、「戦争の非常に攻撃的なパトロールの1つの例外的なカテゴリ」に属していると説明しました。輸送機関では、彼女は日本の空母と駆逐艦にも攻撃を行いましたが、これらの攻撃は軍艦に軽微な損害を与えるか、まったく損害を与えませんでした。彼女は2回目の戦争パトロールで会長賞を受賞しました。同様に積極的なフォローアップ戦争パトロールの後、彼女はパラオ諸島の戦艦武蔵への攻撃の試みを含む、5回目の戦争パトロールで別の会長賞を受賞しました。彼女の9回目で最後の戦争パトロールでは、実りのあるものではありませんでしたが、彼女は日本海をパトロールしました。戦後、彼女は1945年12月に退役しました。

ww2dbase USSタニーは朝鮮戦争のために1952年2月に就役しましたが、彼女は予備の状態でのみ任務に就いており、何の行動も見られませんでした。 1953年3月、彼女は再び就役し、SSG-282に再分類された誘導ミサイルを搭載するように改造されました。彼女は次の12年間、米国カリフォルニア州ポートヒューニーメ、そしてハワイで活動するレギュラスミサイル潜水艦を務めました。 1965年5月、彼女は標準的な潜水艦に戻されました。 1966年に、彼女は軍隊輸送船に転向し、APSS-282に再分類され、ベトナム戦争中に軍隊を上陸させ、この能力で情報を収集し、デックハウスVI作戦(1967年2月16日から3月3日)などの作戦に参加しました。彼女は1969年6月28日に最後に廃止され、1970年に対象船として沈没しました。

ww2dbase 出典:ウィキペディア

最終メジャーリビジョン:2011年6月

潜水艦タニー(SS-282)インタラクティブマップ

タニー運用タイムライン

1941年11月10日 潜水艦タニーのキールは、米国カリフォルニア州のマーレ島海軍造船所に置かれました。
1942年6月30日 潜水艦タニーは、フレデリックG.クリスプ夫人が後援して発売されました。
1942年9月1日 USSタニーは、エルトン・ワッターズ・グレンフェル少佐の指揮下で就役を任されました。
1942年12月12日 USSタニーはハワイ準州のパールハーバーに到着しました。
1943年1月12日 USSタニーは、最初の戦争パトロールのためにハワイ準州のパールハーバーを出発しました。
1943年1月26日 USSタニーは、琉球諸島沖の約0530時間に日本のトロール船をストーカーし、午後にのみ攻撃するためにデッキガンを発射しました。トロール船は日没後に彼女を脱出した。
1943年1月29日 USSタニーは台湾沖に侵入しました。
1943年1月31日 USSタニーは約2230時間に台湾の高雄沖で日本の貨物船を発見しました。彼女は2発の魚雷を発射しましたが、どちらも目標を達成できず、2回の爆雷で反撃を生き延びました。
1943年2月1日 USSタニーは中国沖に侵入した。
1943年2月2日 USSタニーは2130時間に香港沖の船とレーダー接触しました。
1943年2月3日 夜明けに日本のタンカーをストーカーしている間、USSタニーは敵によって発見されましたが、目標を追求し続けました。銃撃を受けて、彼女は1回の攻撃でタンカーに複数の魚雷を発射しましたが、爆発しませんでした。夜が明けた後、彼女は2005時間に別の船を発見し、3隻の魚雷を発射し、沈没したと主張しました。
1943年2月4日 USSタニーの乗組員は、長さ6フィートの黒と黄色の縞模様のヘビが乗っているのを見つけて処分しました。同じ日の後半、彼女は病院船を発見し、何も行動を起こさないことを選択しました。
1943年2月6日 USSタニーは中国の汕頭沖をパトロールしました。
1943年2月7日 USSタニーは中国の汕頭沖をパトロールしました。
1943年2月8日 USSタニーは日本の貨物船草山丸に2発の魚雷を発射し、両方の魚雷を逃し、貨物船は発砲しました。 2つの魚雷の2番目のボレーも逃しました。 3つの魚雷の3番目のボレーはすべて得点し、20分後に貨物船を沈めました。これはタニーの最初に確認された殺害でした。
1943年2月9日 USSタニーは、台湾海峡の日本の護送船団に魚雷を発射し、2隻の魚雷で1隻の輸送船に損害を与えました。
1943年2月11日 USSタニーはミッドウェー環礁に向けて出航しました。
1943年2月20日 USSタニーはミッドウェー環礁に到着し、彼女の最初の戦争パトロールを終了しました。
1943年2月24日 USSタニーはハワイ準州のパールハーバーに到着しました。
1943年3月18日 USSタニーは、第二次世界大戦のパトロールのために、ハワイ準州のパールハーバーを出発しました。
1943年3月24日 USSタニーは、潜望鏡を交換するために短い滞在をした後、ミッドウェー環礁を出発しました。
1943年3月27日 USSタニーはウェーク島の海域に到達しました。
1943年3月28日 USSタニーは、夜明けにウェーク島沖の日本の貨物船を2隻の魚雷で攻撃し、船尾を吹き飛ばしました。
1943年3月31日 USSタニーはカロリン諸島地域に到着しました。
1943年4月1日 USSタニーは、カロリン諸島のノースパス島とトラック沖をパトロールしました。
1943年4月2日 午後遅く、USSタニーはカロリン諸島のアレット島沖で日本の輸送機関である東洋丸2号機とレーダーで接触しました。彼女は880メートルの距離で3隻の魚雷を発射し、護衛艦モモ級駆逐艦の爆雷による攻撃を避けるために潜水する前に輸送船への攻撃を観察しました。
1943年4月3日 USSタニーはカロリン諸島のナモヌイトに向けて出航しました。
1943年4月4日 USSタニーはカロリン諸島のマクラフリン銀行に向けて出航しました。
1943年4月7日 USSタニーは、太平洋の輸送機関である光生丸を攻撃し、2隻の魚雷で攻撃しました。暁型駆逐艦が爆雷で反撃し、ダメージを与えませんでした。
1943年4月8日 USSタニーは、カロリン諸島のウェストファユ島の北をパトロールしました。一日の終わりに、彼女は、組成が不明な日本艦隊を迎撃するために、チュークの南西の海域に向けて航海するよう命令を受けました。
1943年4月9日 USSタニーは、2228時間にカロリン諸島のトラック沖で日本艦隊と接触しました。彼女は艦隊に4発の魚雷を発射しましたが、これは空母部隊であることに気づき、複数の攻撃を観察しました。その後、彼女はさらに6発の魚雷を発射してから、その後の爆雷の反撃でほとんどダメージを与えませんでした。その後の日本の記録の調査では、魚雷が時期尚早に爆発したため、攻撃は日本軍にわずかな損害しか与えなかったことが明らかになりました。
1943年4月11日 USSタニーは、カロリン諸島のトラックから40 km離れた日本船によって観測されましたが、その後の攻撃はありませんでした。午後の早い時間に、彼女は日本の潜水艦I-9を迎撃し、3隻の前方魚雷を発射し、日本の潜水艦は2隻のすべての魚雷を発射しました。 USSタニーを狩るために日本の航空機が到着したが、投下された爆弾は被害を与えなかった。 USSタニーは日没まで水没したままでした。暗くなった後、水面にいる間、彼女は攻撃に移動するときに日本の駆逐艦とレーダーで接触しました。駆逐艦も彼女を検出し、9発の爆雷で攻撃し、タニーは攻撃から逃れるために何時間も水没したままでした。
1943年4月15日 USSタニーはマリアナ諸島のサイパンに向けて出航しました。
1943年4月23日 USSタニーはミッドウェー環礁に到着し、第二次世界大戦のパトロールを終了しました。
1943年4月27日 USSタニーは、ハワイ準州のパールハーバーに向けてミッドウェー環礁を出発しました。
1943年5月25日 USSタニーは、3回目の戦争パトロールのために、ハワイ準州のパールハーバーを出発しました。
1943年5月27日 USSタニーは米国のジョンストン島で給油しました。
1943年5月31日 USSタニーは日本の航空機に攻撃され、軽微な損傷を被り、その日の後半に海上で修理されました。
1943年6月6日 USSタニーはカロリン諸島のトラック沖に到着しました。
1943年6月7日 USSタニーは日本のフロート複葉機に攻撃され、後に駆逐艦に攻撃されましたが、何の被害もありませんでした。
1943年6月14日 USSタニーは、マーシャル諸島のムリロ環礁の東約20マイルにある日本の船団を攻撃しました。彼女が3隻の輸送船を攻撃する位置に移動すると、2隻の護衛駆逐艦が彼女を検出し、4インチの砲弾で攻撃しました。彼女は飛び込みましたが、攻撃位置にコースを維持し、3,100メートルの範囲で4つの魚雷を発射し、3つのヒットを主張しました。
1943年6月26日 USSタニーは、マリアナ諸島のサイパン港とテニアン海峡で写真偵察を行いました。
1943年6月28日 USSタニーは、日本の砲艦に3隻の魚雷を発射し、近くの対潜水艦トロール漁船からの爆雷攻撃から逃れるために鳩を発射しました。彼女は2回の爆発を観察した。
1943年7月4日 USSタニーは、マリアナ諸島のグアム沖で、ハワイの米国領土であるジョンストン島への航海を命じられました。
1943年7月11日 USSタニーは米国のジョンストン島で給油しました。
1943年7月14日 USSタニーはハワイ準州の真珠湾に到着し、3度目の戦争パトロールを終了しました。
1943年8月5日 USSタニーは、4回目の戦争パトロールのために、ハワイ準州のパールハーバーを出発しました。
1943年8月9日 USSタニーがミッドウェー環礁に到着しました。
1943年8月10日 USSタニーはミッドウェー環礁を出発しました。
1943年8月18日 USSタニーはマリアナ諸島で異教徒とアラマガン島を目撃しました。
1943年8月22日 USSタニーはパラオ諸島に到着しました。
1943年8月24日 USSタニーは、早朝にパラオ諸島のトーゲルムルングイ峠の近くで6隻の日本の護送船団を発見し、その日の残りの時間、護送船団をストーカーしました。
1943年8月25日 USSタニーは、0140時間に5隻の魚雷で、6隻の日本の船団を攻撃し、夜明けにさらに6隻の魚雷を攻撃し、その後の爆雷攻撃は被害を引き起こしませんでした。彼女は正午に浮上し、護送船団がすでにその地域を出港していることに気づきました。
1943年8月26日 USSタニーは、午前中、パラオ諸島のトーゲルムルングイ峠近くで5隻の魚雷で2隻の日本の輸送船を攻撃しました。その後の爆雷攻撃により、操縦室で火災が発生し、一時的に電力が失われ、その後潜水艦が制御不能に潜水しました。夕方、彼女は修理のために浮上しました。修理は2日間続きます。
1943年8月29日 USSタニーはパラオ諸島の海上で一時的な修理を完了し、帰国しました。
1943年9月8日 USSタニーはハワイ準州のパールハーバーに到着し、4回目の戦争パトロールを終了しました。
1943年9月11日 USSタニーはハワイ準州のパールハーバーを出発しました。
1943年9月17日 USSタニーは、米国カリフォルニア州サンフランシスコのハンターズポイント海軍造船所に到着しました。
1944年2月2日 USSタニーは、米国カリフォルニア州サンフランシスコのハンターズポイント海軍造船所で修理を完了しました。
1944年2月27日 USSタニーは、5回目の戦争パトロールのために、ハワイ準州のパールハーバーを出発しました。
1944年3月2日 USSタニーがミッドウェー環礁に到着しました。
1944年3月3日 USSタニーはミッドウェー環礁を出発しました。
1944年3月15日 USSタニーがパラオ諸島に到着しました。
1944年3月20日 日本の航空機がパラオ諸島のトーゲル・ムルングイ峠近くで8発の軽爆弾でUSSタニーを攻撃しましたが、被害はありませんでした。
1944年3月22日 USSタニーは、パラオ諸島のトーゲルムルングイ峠の近くで大きな日本の船団を発見しました。彼女は2つの輸送機関に向けて6発の魚雷を発射し、両方でヒットを観察しました。その後、彼女は潜水する前に、護衛駆逐艦に向けて4隻の魚雷を発射し、ヒットを記録しませんでした。彼女は87回の爆雷からなる4時間の反撃に耐えました。その日の後半、彼女は浮上し、破片と油膜を観察しました。
1944年3月23日 USSタニーは、パラオ諸島のアンガウル島沖で日本の潜水艦I-42とレーダー接触しました。 2324年、タニーは1,700メートルの範囲で4隻の魚雷を発射し、日本の潜水艦に衝突して沈没させました。
1944年3月29日 USSタニーは、午前中にパラオ諸島のマラカル島を離れる多数の小型船を観察しましたが、攻撃はしませんでした。午後、彼女は戦艦武蔵と他の軍艦の到着を観察しました。タニーは武蔵に6隻の弓魚雷を発射しましたが、彼女を攻撃することはできませんでした。彼女は38爆雷の反撃に耐えました。その夜遅く、彼女は力に追いつき、別の魚雷攻撃で武蔵に損害を与えた。
1944年3月30日 USSタニーは、第5艦隊の空軍兵のためにパラオ諸島でライフガードの任務を遂行しました。正午過ぎ、彼女は日本の潜水艦と間違えられて攻撃され、いくらかの損害を与えた。
1944年4月2日 USSタニーはパラオ諸島を出発しました。
1944年4月7日 USSタニーがニューギニアのミルンベイに到着しました。
1944年4月11日 USSタニーはオーストラリアのブリスベンに到着し、5回目の戦争パトロールを終了しました。
1944年4月29日 USSタニーは、6回目の戦争パトロールのためにオーストラリアのブリスベンを出発しました。
1944年5月11日 USSタニーがマリアナ諸島に到着しました。
1944年5月17日 USSタニーは、USSサンドランスから日本の護送船団の報告を受け、マリアナ諸島で日没直後に3隻の船と3隻の駆逐艦の護送船団を迎撃しました。彼女は2隻の貨物船に対してそれぞれ3隻の魚雷を発射し、日和丸を沈めました。彼女は81発の爆雷からなる反撃に耐え、ダメージを受けませんでした。
1944年6月8日 USSタニーはUSSパイロットフィッシュとUSSピンタドとランデブーし、グループがブレアブラスターと呼ばれるウルフパックを形成しました。
1944年6月14日 USSタニーはフィリピン諸島のバリンタン海峡を通過しました。
1944年6月15日 USSタニーはフィリピン諸島のルソン島を目撃しました。
1944年6月16日 USSタニーは、フィリピンの島々で銃撃戦で小さなサンパンを沈めました。
1944年6月22日 USSタニーはフィリピン海から帰国しました。
1944年6月29日 USSタニーがミッドウェー環礁に到着しました。
1944年8月4日 USSタニーは、ウルフパック&#34Ed&#39s Eradicators&#34との7回目の戦争パトロールのために、ハワイ準州のパールハーバーを出発しました。
1944年8月25日 USSタニーが南シナ海に到着しました。
1944年8月31日 南シナ海でウルフパックの他の潜水艦で日本の護送船団を攻撃している間、USSタニーは銃撃と爆雷に襲われました。タニーは魚雷を発射しませんでした。
1944年9月1日 日本の航空機が4発の爆弾でUSSタニーを攻撃し、そのうち最初の2発はベントライザーの漏れなどの被害をもたらしました。彼女の指揮官は、修理を受けるためにパトロールを早期に終了することを決定しました。
1944年9月2日 USSタニーは夜遅くに浮上し、家に向けて出航しました。
1944年9月17日 USSタニーはハワイ準州の真珠湾に到着し、7回目の戦争パトロールを終了しました。
1944年9月20日 USSタニーはハワイ準州のパールハーバーを出発しました。
1944年9月26日 USSタニーは、米国サンフランシスコのハンターズポイント海軍造船所に到着しました。
1945年2月3日 USSタニーは、8回目の戦争パトロールのために、ハワイ準州のパールハーバーを出発しました。
1945年2月14日 USSタニーは、マリアナ諸島のサイパンにあるタナパグ湾に到着し、修理のために潜水母艦フルトンに係留されました。
1945年3月5日 USSタニーはマリアナ諸島のサイパンを出発しました。
1945年3月13日 USSタニーは、日本の沖縄侵攻に備えて、琉球諸島沖で特殊偵察任務を実施しました。
1945年3月14日 USSタニーは日本の琉球諸島の海域に230以上の鉱山を配置しました。
1945年3月15日 USSタニーは日本の琉球諸島を出発しました。
1945年3月18日 USSタニーは日本の船団を発見しましたが、有利な攻撃位置を獲得できませんでした。
1945年3月23日 USSタニーは日本の沖縄沖でライフガードの任務を遂行し始めました。
1945年4月1日 USSタニーは日本の沖縄沖でライフガードの任務を完了し、ミッドウェー環礁を経由してハワイの米国領土に向けて出航しました。
1945年4月14日 USSタニーはハワイ準州のパールハーバーに到着し、8回目の戦争パトロールを終了しました。
1945年5月14日 USSタニーは、9回目の戦争パトロールのために、ハワイ準州のパールハーバーを出発しました。
1945年5月28日 USSタニーはマリアナ諸島のグアムを出発しました。
1945年6月2日 USSタニーが琉球諸島に到着しました。
1945年6月4日 USSタニーが九州沖に到着しました。
1945年6月5日 USSタニーは対馬海峡を通過しました。
1945年6月9日 USSタニーは日本海の貨物船を攻撃し、魚雷が命中しましたが、爆発しませんでした。
1945年6月12日 USSタニーは、本州のエトモコ沖ですぐにパトロールしました。彼女は捜索灯によって発見され、海に撤退した。
1945年6月16日 USSタニーは、USSボーンフィッシュが生存者から沈めた日本の船から救命いかだを目撃し、尋問のために上等兵曹を捕まえました。
1945年6月17日 USSタニーは日本海で日本の航空機に攻撃されました。
1945年6月19日 USSタニーは日本の貨物船に出くわしましたが、沿岸水域が浅いため攻撃できませんでした。
1945年6月23日 USSタニーは日本海でUSSスケートとランデブーしました。
1945年6月27日 USSタニーはミッドウェー環礁に向けて出航しました。
1945年7月6日 USSタニーはハワイ準州のパールハーバーに到着し、9回目で最後の戦争パトロールを終了しました。
1945年12月13日 USSタニーはサービスから廃止され、予備として第19艦隊のマーレ島グループに配置されました。
1952年2月28日 USSタニーはサービスを再開しました。
1952年4月30日 USSタニーはサービスから廃止されました。
1953年3月6日 USSタニーはサービスを再開しました。
1968年1月1日 USSタニーはLPSS-282に再分類されました。
1969年6月28日 USSタニーはサービスから廃止されました。
1969年6月30日 USSタニーは米国海軍登録官から打たれました。
1970年6月19日 USSタニーは標的艦として沈没しました。

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タニーSS-282-歴史

ベニントンは、およそ緯度17-4Nで、初めて国際日付変更線(経度の180度経線)を通過します。

1218年、ベニントンはウリシ艦隊アンカレッジに停泊し、ComFirstCarTaskForPacに任務を報告し、タスクグループ58.1の一部になりました。

タスクグループ58.1(J.J。クラーク提督の下)のユニットとして、ベニントンは東京地域へのTF58攻撃のためにウリシを分類しました。

ベニントンは、日本の海岸の約80マイルにある彼女の最初の「総員配置」に行きます。
5つのタスクグループの中で最も西側の航空会社であるベニントンは、常に日本に最も近い航空会社でした。
東京と横須賀をストライキするために航空機を打ち上げ、ベニントン航空機は0810に目標を上回り、0812ラジオ東京は放送を停止しました。
VB-82の最初の戦闘飛行、TG 58.1の5つのヘルダイバー、ストライクワンベイカーツー、七条島と南方松濤の飛行場施設で。
午後の8人のVB-82ヘルダイバーが、本州の三方ヶ原飛行場に対してワンフォックスを攻撃しました。ベニントンの航空機のうち1機だけが撃墜されました。

TG 58.1の10機のストライクワンベイカーツーは、三方ヶ原と浜松の飛行場を攻撃しました。
タスクフォースは午後に引退した。

それぞれが1つのVB-82ナビゲーターと8つの戦闘機を備えた2つの対ピケットボートスイープ。
攻撃の結果、おそらく沈没したと思われる4隻の船がリストされた。
父島の輸送施設と設備に対する午後のストライキ。
LT。 A.W. Lundblade and 3rd Class、ARM、E.J。ガーバーは「作戦行動中行」と見なされていました。

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ベニントン航空グループの飛行機は、硫黄島上空で継続的な海岸堡支援ストライキを行った。
侵略着陸がすでに進行中であったところ。
一定の空気カバーは、日本の飛行機から海兵隊への効果的な保護を与えました、そして、
さらに、長所を爆破する際に航空砲を務めました。

VB-82からの航空機は、硫黄島への着陸を支援するために3回の飛行(合計20回の出撃)で飛行しました。

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航空部-USSベニントン(CV-20)。硫黄島の侵略船

VB-82からの10機の航空機(16機の戦闘機と7機の雷撃機)が硫黄島の軍隊を支援するための「特別な」ストライキに参加しました。

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硫黄島

VB-82は、硫黄島の占領作戦を支援するために20回の出撃を行いました。
VB-82のエンサインR.B.ケイヒルは、ベニントンに4,000回目の着陸を果たしました。

東京市に対する空母攻撃の第2シリーズは、目標を超える天候のために中止されました。
航空機からの爆弾は、USSHORNETのストライキリーダーの命令により海上に投棄されました。

ベニントンからの航空機が沖縄を襲った。ストライキの1つは、ミアイコ・シマと同じくらい西からのものでした。
これに続いて、ウリシ島の錨泊地に10日間滞在しました。
一方、ベニントンの飛行機とパイロットは沖縄のビーチと
どのビーチが最高の侵略ポイントを提供したかを決定するために、慶良間諸島。
神風特攻隊が一晩で滑ったのは、ここに停泊している間でした。
彼女がベニントンから少し離れたところに停泊している間にUSSランドルフに損害を与えた。

船は再び北に向かい、日本の故郷である九州から80マイル離れた位置に向かった。
このストライキの主な目的は、空中または地上の日本空軍でした。
3月18日と19日には、57機の敵機がストラフによって確実に撃墜または破壊されました。
他の35機はベニントン機による損傷として数えられました。
また、呉沖で損傷したのは大和型戦艦でした。

カーライルニュートン中尉とVB82のARM2Cエディカーティンが日本の鹿屋東部で撃墜されました。
彼らは両方とも生き残り、戦争の終わりに本国に送還されました。
ニュートン氏は90年代半ばに亡くなり、エディカーティンはUSSベニングトイン協会の会員です。

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カーライルニュートン中尉とARM2Cエディカーティンの飛行機が日本の鹿屋東を撃墜した

VB-82航空機は、内海で日本の海軍艦艇を攻撃しました。
2エンジンの日本人「ベティ」が低く飛んで、数隻の船が銃を開いた。
「ベティ」は1人の巡洋艦の銃撃に見舞われ、エンジンの1つが発火しました。
飛行機は飛行甲板にぶつかろうとしてベニントンの右舷に向かった。
すべての右舷銃が開き、飛行機を船から約200ヤードの海に送りました。
3月下旬、日本の鉋が船の後方の着陸サークルに加わり、20mmと40mmの砲撃によってファンテイルの手前で停止しました。
3月が終わりに近づくと、潜水艦USS TUNNY(SS-282)がUSSベニントン(CV-20)から1隻の飛行士を救助しました。
沖縄戦に参加した空母USSイントレピッド(CV-11)からの2隻のチラシ。

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ナカ飛行場
沖縄

1945年のイースターの日は、沖縄の侵略の日である4月1日に来ました。
海兵隊の最初の波が浜辺を襲ったとき、航空グループの飛行機は空中にありました、
70日間継続する航空支援作戦を開始。
この期間中、強化された神風特攻隊は、ベニントン戦闘機パイロットにいくつかの「フィールドデイ」を提供しました。

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VAR。沖縄

4月6日、31機の日本機が航空機を失うことなく飛散しました。
1週間後、戦隊は34機の飛行機を撃墜し、1人のベニントンパイロットだけが撃墜されました。
後に救助機が彼を迎えに行った。

4月7日、九州の先端で日本の機動部隊が300機以上の空母を発動させた。
主なターゲットは、巨大で現代的な戦艦、大和でした。
ベニントン戦隊の航空機は、日本の「超」戦艦に対する機動部隊58の攻撃に参加しました。
攻撃の結果、YAMATO、巡洋艦1隻、駆逐艦4隻が沈没しました。

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東シナ海での日本船への攻撃
1945年4月7日

戦隊(VB-82)は沖縄の空爆に参加し、島の侵攻中に航空支援を提供しました。

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1945年5月14日にUSSホーネット(CV-12)から撮影-
タスクグループ58-1の銃撃を受けて爆発したジャップ機
フォアグラウンドでのUSSベニントン

沖縄へのストライキを継続し、沖縄侵攻中の支援を行った。
5月21日、ベニントンは「クジラ」と衝突します。


タニーSS-282-歴史

最終更新日:2020年8月14日

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USSタニー(SS、SSG、APSS、LPSS 282):

歴史、賛辞、そして回想録

印刷されたハードカバーの本として販売されました-682ページ

わずか282部の限定版

(この限定版の残りわずか数部)

制作から10年が経過したこの本は、伝説の潜水艦TUNNY(SS、SSG、APSS、LPSS-282)に関するものであり、改訂および更新された初版限定版で入手できます。この本は、出版された唯一の本です。 タニーの比類のない歴史とはるかに。第二次世界大戦、冷戦、ベトナムで彼女に仕えた人々に敬意を表しており、主な特徴は、タニーに仕えたすべての船員がこの本で名前が付けられていることです。あなたが仕えた場合 タニー 282、あなたの名前は、17の章で特定された約1,530人の元乗組員の1人です。 タニー」のユニークな過去。

この本をさらにユニークなものにしているのは、第二次世界大戦でタニーの9回の戦闘戦争パトロール、冷戦中に10回のレグルス抑止パトロール、ベトナムで14回の特殊作戦を行った元乗組員の名前がす​​べて記載されていることです。それらは名前で3つの別々の表にリストされており、それらが行ったパトロール/展開を識別します。この本はまた、この潜水艦が私たちの国へのほぼ29年間の奉仕の間に成し遂げた多くの成果を特定しています。タニーに仕えた人だけでなく、艦隊のディーゼル潜水艦に乗った生活がどのようなものであったか、そしてそれがどれほど混雑していたかについての682ページを読んでください。

情報が入手できた場合、何百人もの元乗組員(およびその他)の背景が、高品質の表示可能なフルカラー8.5 "x11"ハードカバーに綴じられた682ページの大きな読み取り可能な印刷物に含まれています。この「コーヒーテーブル」スタイルの本は人目を引くものであり、わずか282部の初版限定版としてリリースされ、著者のRayOlszewskiによってのみ個人的に販売されています。レイ自身は、元タニーの乗組員であり、 タニー 1958年から1962年まで、タニーで最も長く奉仕したヨーマンでした。

各本は一意の連番「1」から「282」で印刷され、購入した各本は個人的に署名されています。このレンダリングは、伝説的なディーゼル潜水艦タニーについてこれまでに公開された、またはこれまでに公開されたことがない他の歴史的情報を提示します。この本は、米海軍の潜水艦の冷戦とベトナムの業績を初めて文書化したものです。

ディーゼル潜水艦に仕えた人、または仕えた人を知っている人のために タニー、この本は彼らのためのものです。この本で名前が挙げられている1,530人の元乗組員のリストを見たい場合は、ここをクリックしてください。著者がそれらの多くについて何を見つけたかを確認するには、本を購入する必要があります。この本で言及されている他の多くの名前も付けられています。これらの個人は、タニーの物語に貢献したか、その制作を支援したか、または作者の関係または友人として言及されました。

タニーに仕えた人々についてのたくさんの物語が本の中にあります。タニーに仕えた1,530人のあなたが知っている誰かの名前を見つけてください。タニーの11人の男性が、USSロンクィル(SS 396)の乗組員全員を潜水艦の乗組員に封印し、マスコットを盗んだ方法についての章を読んでください。第二次世界大戦中の9回の戦闘戦争パトロール、10回のレグルスパトロール、および14回のSPECOPS展開を誰が最大限に活用したかも参照してください。彼らの経歴とTunnyの14CO、19 XO、18COBの経歴を読んでください。非常に多くの情報が、ハルキュリアンおよび記念碑的な研究と呼ばれる682ページに詰め込まれています。 「タニーに乗ってどれだけ混雑していたか」について読んでください。あなたはNPYCのメンバーでしたか?その起源と、1958年から1964年の間に42回の困難なレギュラスミサイル抑止パトロールを行ったこの著名な男性グループとその潜水艦のメンバーになった人物について読んでください。

この本は2018年11月下旬に販売を開始し、282部の在庫は減少しています。 「割引価格」で本を購入する機会は、タニーに仕えた人々、それ以来エターナルパトロールに出発した人々の関係、そして著者の友人や家族に最初に提供されました。この期間限定のオファーはまもなく終了します。サイン入りのコピーを購入するには、以下を参照してください。購入には、小切手、マネーオーダー、オンライン購入、クレジットカード、または著者に直接電話するなど、さまざまなオプションがあります。

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これは進行中の作業です。更新については、ここをクリックするか、上のリンクをクリックしてください。この本は保留にされ、私の優先事項はUSSTUNNY本の執筆と出版に移りました。

2019年3月、ジョージア州キングスベイにある米海軍の潜水艦基地から目と鼻の先にあるジョージア州セントメアリーズにあるセントメアリーズ潜水艦博物館を訪れました。彼らが私のUSSTunny:A History、Tribute、Memoirをいくつか購入したので、美術館の新しいWebサイトを稼働させるために、Webマスターサービスを提供しました。セントメアリーズ潜水艦博物館のウェブサイトをご覧ください。私が彼らのためにしたことをあなたが気に入ってくれることを願っています。

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これは、アリゾナ州フェニックスにあるアリゾナサイレントサービスメモリアル(ASSM)の資金を調達するプロジェクトのために、友人のクオーターマスターであるダンモスのために作成したウェブサイトです。ウェブサイトは2015年3月28日に開設されました。

OLSZEWSKI「ハンノキの木のそばに住む人」

この作品は、1800年代後半にペンシルベニア州西部に定住したこれら2つの家族について私が見つけて文書化した情報をできるだけ多く集めています。これは一連の作業であり、情報を受け取ると更新されます。 Ancestry.comに投稿されたOlszewski / Ajak家系図はそれに応じて更新されます。 OlszewskiまたはAjakファミリーのメンバーの場合、提示されているものとは異なることがわかっている修正または変更がある場合は、ROlszewski @ aol.comまで直接ご連絡ください。親戚のために私が作成したこの作品の贈り物にあなたを連れて行くには、ここをクリックしてください。プロジェクトの引き継ぎに興味があれば、私に連絡してください。お知らせ下さい。

これは、この19世紀の墓地の起源と歴史に関する8年以上の研究を通じて私が見つけた情報に基づいています。それは、遺体が墓地に埋葬されている魂の詳細な歴史、彼らの歴史、そして今日バージニアファームワイナリー、バージニア州ヘイマーケットのラグランジのワイナリーとして機能しているラグランジプロパティとの関係を提供します。バージニア家系学会が発表した記事は、墓地の状態の悪化と悪化に注目し、いつかその貧しい状態が修正されることを期待しています。

バージニア州プリンスウィリアム郡のワインの歴史の味

この本は、19世紀のプリンスウィリアム郡のワイン生産に関する私の研究の結果です。それは以下を特徴とします:

この本は2011年に自費出版され、著者から購入できます。

チャッキーザカー 、童話と塗り絵

家に持ち帰って修理した紳士が廃品置き場に置き去りにした車の話を描いた16ページの塗り絵。ネガティブな状況を扱ったシンプルで表現力豊かなストーリーです。

ページをめくると、読者は前向きな言葉を読む能力を体験し、色付けを通してこの物語の前向きなメッセージについての感情を表現することができます。

この本は2010年に自費出版され、著者から購入できます。

Chucky the Carの背景の詳細​​については、ここをクリックしてください。

本当の話!この話で説明されていることは、私がペンシルベニア州タレンタム(私の故郷であるペンシルバニア州ナトロナハイツの近く)にあるクラマリックの室内装飾で働いていた10代の頃に実際に起こりました。

これは私が2004年に勇気と決意について、そしてゴルフについて少し書いた話です。それは、「必要な不幸」を克服し、彼の人生を通常の状態に戻さず、ちょうど元の期間に戻すための一人の男の戦いについてです。フィル・ハルコムを続けたのはゴルフをもう一度やりたいという願望だったので、いくつかの点で、この話はゴルフに関するものかもしれません。ワシントンゴルフマンスリーマガジン2004年3月号に最初に掲載されました

Publics、Privates、TheResortsのワインリストを分析した結果。

American Wine Society Journal(2004年夏)

プリンスウィリアム郡RELIC聖骨箱記事:第5巻、第3号、51ページ(2006年)

プリンスウィリアム郡RELIC聖骨箱記事:第5巻、第4号、75ページ(2006年)

プリンスウィリアム郡RELIC聖骨箱記事:第8巻、第4号、73ページ(2009)

バージニアワインガゼット(ハーベスト2004)

バージニアワインガゼットが発行したジョンバプティスタスキウットと彼のマナッサスバトルフィールドワイナリーについての物語

バージニアワインガゼット発行

私がインドネシアで行った任務のツアーは、経験できる最高のツアーの1つでした。私はそこにいた間、経済生活を送り、地元の使用人、シーマン(ハウスボーイ)、チャールズ(運転手)、バブ(洗濯と清算)のサービスを利用しました。私はジャカルタゴルフクラブの書記として選出され、吐き出された役職に任命されました。さらに、その間、スカルノ大統領の政権はカウンタークーデターで打倒されました。これはエキサイティングな時期であり、クーデターの結果として殺害された10人のインドネシア軍人の葬式の写真をさまざまな情報源から購入して保持することができました。ここをクリックして、写真と、保持しているファイルで見つけた写真に移動します。


タニー

1940年、ドイツのローレンツ暗号会社は、最先端の12輪暗号機であるSchlüsselzusatzSZ40を製造しました。これは、英国によってコードネームがTunnyになっています。通常3人(タイピスト、転記者、無線通信士)が関与するエニグマとは異なり、必要なオペレーターは1人だけでした。 Tunnyのオペレーターは、キーボードで普通のドイツ語を入力するだけで、残りのプロセスは自動化されました。 Lorenzのエンジニアが暗号化と復号化のプロセスを自動化することに成功した程度は驚くべきものでした。通常の動作条件下では、送信者も受信者もコード化されたメッセージを見ることはありませんでした。モールス信号も採用されていません。 Tunnyマシンの暗号化された出力は、直接無線送信機に送られました。

タニーは1941年6月に運用を開始し、1942年7月までに、ブレッチリーパークは定期的にメッセージを読むことができるようになりました。特に、英国の数学者ウィリアムトゥッテによる一連の突破口のおかげです。エニグマとは異なり、タニーは最高級の知性、つまりドイツ軍の最高司令部と現場の将軍との間のメッセージしか持っていないことがすぐに発見されました。タニーの解読は、ドイツの戦略、特に1944年に予想されていた連合国の北フランス侵攻(実際にノルマンディーで行われたD-Day上陸)に対する対抗準備についての詳細な知識を提供しました。

チューリングの反エニグマボンブは、大量のメッセージを解読するためにタニーに対して役に立たなかったため、さまざまなマシンが開発されました。最初のタニーブレイキングマシン(英国の漫画家ウィリアムヒースロビンソンにちなんでヒースロビンソンと呼ばれ、ばかげた独創的な工夫を描いたことで知られています)は1943年にブレッチリーに設置されましたが、完全に満足できるものではありませんでした。英国のエンジニア、トーマス・フラワーズは別の方法で、タニーを壊すための電子コンピューターを作りました。世界初の大規模なプログラム可能な電子コンピューターである彼の巨像は、ロンドンで建設され、1944年1月にブレッチリーに設置されました。終戦までに、10のモデルがタニーブレイクのために24時間稼働しました。ブレッチリーによるタニーへの攻撃の完全な性質と範囲は、英国政府が1945年に書かれた500ページの文書「統計的手法に重点を置いたタニーに関する一般報告」を機密解除した2000年まで明らかにされませんでした。 も参照してください 暗号学。


アウシュビッツの恐怖。

最も悪名高い、そして最悪の強制収容所は、アウシュヴィッツとして知られていました。これは、SS兵士(ナチス兵士)が毎日数千人のユダヤ人囚人を絶滅させる40以上の収容所からなる特別に設計された複合施設でした。アウシュビッツ収容所自体は、それが持っていたガス室で最も有名です。これらのガス室は、ユダヤ人が殺された主要な方法でした。彼らはシャワーの時間だと言われて部屋に注文されました。

彼らは、お湯を流す代わりに、誰も助けを求める叫び声を聞くことができない壁の範囲内でゆっくりと痛みを伴う彼らを殺す有毒ガスを浴びせられることをほとんど知りませんでした。アウシュヴィッツの作戦中に110万人以上のユダヤ人が殺害され、合計130万人のユダヤ人が派遣されたと言われています。


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1.このエッセイのタイトルは、クレイブレアからです。 サイレントビクトリー:米国の日本に対する潜水艦戦争 巻1、(ニューヨーク:リッピンコット、1975)、385 USS タニー 1943年2月23日付けの戦争パトロール#1レポート。

2.セオドア・ロスコー、 第二次世界大戦における米国の潜水艦作戦 (メリーランド州アナポリス:Naval Institute Press、1949年)、257 Charles A. ロックウッド、 Sink’Em All:太平洋の潜水艦戦 (ニューヨーク:ダットン、1951年)、95–96。

3. P. W.シンガーとオーガストコール、 ゴーストフリート:次の世界大戦の小説 (ニューヨーク:ホートンミフリンハーコート、2015年)。

4.エドワード・S・ミラー、 オレンジ計画:日本を倒すための米国の戦略、1897年から1945年 (メリーランド州アナポリス:Naval Institute Press、1991年)。

5. Michael D. Hull、「FDR&amp His Mighty Navy」、 海軍の歴史、2019年2月、34〜39。

6. J. E.タルボット、「兵器開発、戦争計画および政策:米国海軍および潜水艦、1917年から1941年」 海軍戦争大学レビュー 37、いいえ。 3(1984年5月〜6月)、53〜71。

7.ジョン・T・クーン、 イノベーションのエージェント:日本海軍を打ち負かした総局と艦隊の設計 (メリーランド州アナポリス:Naval Institute Press、2008年)。

8.ジョエル・アイラ・ホルウィット、 「日本に対して実行する」(論文) (テキサス州カレッジステーション:Texas A&ampM University Press、2009年)、98–147。

9.トレント・ホーン、 学習戦争:1898年から1945年のアメリカ海軍における戦闘教義の進化 (メリーランド州アナポリス:Naval Institute Press、2018年)。

10.実際には、ルーズベルトは1939年に艦隊演習XXに参加しました。アルバートA.ノフィ、 戦争のために艦隊を訓練するには:米国海軍艦隊の問題、1923年から1940年、Newport Papers 18、ロードアイランド州ニューポート:Naval War College Press、2010、229–36。

11.魚雷開発の実話については、AnthonyNewpowerを参照してください。 鉄人とブリキの魚:第二次世界大戦中に、より良いトルピードを構築するための競争 (コネチカット州ウェストポート:Praeger、2006年)。

12.記載されている攻撃は発生しましたが、実際に爆発した魚雷はごくわずかでした。リチャード・オカーン、ワフー:アメリカで最も有名な第二次世界大戦の潜水艦のパトロール (ニューヨーク:Bantam Books、1989)、251–71。

13.ジョン・G・マンスフィールド、 朝食のための巡洋艦、USSの戦争パトロール ダーター およびUSS Dace(Ashford、WA:Media Center、1997)、133–68 Blair、 サイレントビクトリー, 726–33.

14.実際のキャンペーンは、1945年4月1日から6月22日まで、より長く、より血なまぐさいものでした。

15.神風特攻隊は実際、26隻の船を破壊し、164隻を損傷し、4,907人の船員が死亡した。ジョージ・ベア、 百年の海の力、アメリカ海軍、1890年から1990年 (カリフォルニア州スタンフォード:スタンフォード大学プレス、1994年)、267。

16.実際の合計は、201隻の軍艦、1,113隻の商用船、55パーセントでした。ベア、 百年の海の力, 233.

17.マンスフィールド、 朝食用の巡洋艦, 263–65.

18.表のデータは、沈没したトン数が合計でわずか10%増加することを想定していますが、その成功は18か月前に発生します。海軍歴史および遺産司令部、「第二次世界大戦中の日本の海軍および商人の海運損失」から派生した表。

19. Mick Ryan、「太平洋における潜水艦作戦」を参照してください。 オーストラリア国防ジャーナル 番号。 190(2013年3月/ 4月):62–75。

20.ヒュー・トレヴァー=ローパー、ニーアル・ファーガソンで引用、 仮想履歴, 85.

21.イアン・W・トール、 パシフィッククルーシブル:太平洋の海での戦争, 1941–1942 (ニューヨーク:ノートン、2012年), 252.

22.クレイ・ブレアは、魚雷スキャンダルが戦争を「何ヶ月も何ヶ月も」延長したと主張した。ブレア、 サイレントビクトリー, 361–62.


タニーSS-282-歴史

アメリカ海軍/ USSタニー「WelcomeAboard」小冊子より

作成者:INGALLS SHIPBUILDING DIVISION LITTON INDUSTRIES

USS TUNNY(682)は、全長300フィート、極端なビーム31フィート、表面変位4,630トン、12人の将校と110人の男性用の宿泊施設用に設計されたスタージョン級原子力潜水艦です。広大な範囲の深海潜水艦であり、敵対的な潜水艦に対する攻撃作戦に長けています。彼女は対潜水艦部隊との共同作戦のための「キラー潜水艦」として特に適しています。潜水艦は、機雷敷設艦、水中破壊工作部隊の作戦の支援者、および気象基準局としての機能も備えています。彼女は多くの種類の偵察を実行し、ミッションの土地を傍受し、襲撃隊を回復したり、ライフガードサービスを提供したりする可能性があります。広大な射程と大きな打撃力は、原子力攻撃型潜水艦の特徴です。

TUNNYは、1972年6月10日にミシシッピ州パスカグーラで発売されました。打ち上げ式の写真と小冊子を閲覧するには、ここをクリックしてください。

TUNNYは、1973年11月11日に最初の海上公試を完了し、サウスカロライナ州チャールストンに本拠地を置きました。試運転後、乗組員は西インド諸島と東海岸に沿ってシェイクダウンする前に、2週間のトレーニングのためにスバセニューロンドンを訪れました。

TUNNYは、試運転以来、いくつかの重要な展開を完了しました。彼女は、1975年春と夏に地中海を拠点とする米国第6艦隊で2回の配備を行い、1976年秋冬に部隊勲章を授与され、対潜水艦戦で第6艦隊の「フックエム」賞を獲得しました( ASW)パフォーマンス。最初のメッドクルーズの間、船は維持のためにサルデーニャ島のサントステファノで入札と一緒に係留されました。 2番目の間に、ボートはポルトガルのリスボンとイタリアのナポリに呼ばれる港を作りました。

1978年2月、TUNNYは北大西洋での大西洋艦隊の作戦を支援するために配備されました。

1978年7月、彼女の母港がサウスカロライナ州チャールストンからハワイのパールハーバーに変更されたため、TUNNYは太平洋への輸送を開始しました。 TUNNYは1978年8月19日に真珠湾に到着しました。

1979年2月、TUNNYは4か月間の西太平洋展開を開始しました。 1979年8月から1980年12月まで、TUNNYは真珠湾海軍造船所で定期的なオーバーホールを受け、その間に海軍の最先端のソナー、ESM、および射撃統制システムが設置されました。

東太平洋の展開と標準的なオーバーホール後のテストと検査を実施した後、TUNNYは5つの西太平洋の展開を行いました。 1つ目は1981年12月から1982年6月までで、TUNNYは功労者表彰を受けました。 2つ目は1983年1月から4月で、大成功を収めたFLEETEX'83への参加が含まれていました。 TUNNYの3番目の「WestPac」は1984年1月から1984年7月までの6か月間続き、西オーストラリアでの旗のショーが含まれていました。

4回目のウエストパックでは、1985年4月から8月にかけてUSS TUNNYが配備されました。この配備では、USSTUNNYは海軍ユニット表彰を受けました。 5番目のウエストパックは1986年5月から11月までで、日本の佐世保と沖縄のホワイトビーチへの寄港が含まれていました。

1987年5月、TUNNYは、第二次世界大戦以来、アラスカ州アダックで最初の潜水艦の維持管理を含め、北太平洋に配備されました。 1987年12月、TUNNYは再び北太平洋に配備され、潜水艦作戦の卓越性でASW「A」を獲得しました。

1988年3月、TUNNYはホームポートをワシントン州ブレマートンに変更し、ピュージェットサウンド海軍造船所で24か月間の給油オーバーホールを実施しました。その間、高度なソナー、ESM、射撃統制システムなど、海軍の最新の戦闘システムを受け取りました。

1990年4月、給油のオーバーホールが完了しました。22か月間続き、時間どおりに完了しました。 1990年6月、TUNNYはハワイのパールハーバーの母港に戻りました。

第6回ウエストパックは1990年8月に始まり、1991年2月まで続きました。この展開には、香港、グアム、日本、韓国、フィリピン諸島への寄港が含まれていました。

船は1992年4月7日に6か月の西太平洋クルーズから戻り、1993年10月に8番目のウエストパックに配備されました。

TUNNYは、1992年、1994年、1995年に第1潜水戦隊司令官の戦闘効率「E」賞を受賞しました。1995年のWestPac展開中に、9回目の功労者表彰を受賞しました。

TUNNYの最後のWestPacは1997年3月に完成しました。ボートは1997年9月2日にハワイのパールハーバーで廃止されました。彼女は現在、ワシントン州ブレマートンのピュージェットサウンド海軍造船所にいます。

アメリカ海軍/ USSタニー「WelcomeAboard」小冊子より

これはDecomBookの目玉です。

これは、ボートの成果とすべての指揮官を示すクールなタイムラインです。